挖掘機(jī)車輛輪軸系統因(yīn)應用條件不同而(er)采用不同的結構(gou)設計，機車、客車有(you)軸箱，軸承通過軸(zhou)箱與轉向架連接(jie)，軸承通過承載鞍(ān)與轉向架側架連(lián)接。軸承承受輪對(dui)和轉向架構架之(zhi)間産生的沖擊載(zǎi)荷，并且還要承受(shòu)車輛轉彎是産生(sheng)的軸向載荷。

輪軸(zhou)軸承結構包含有(you)圓柱滾子軸承、圓(yuan)柱滾子軸承單元(yuán)、圓錐滾子軸承、圓(yuán)錐滾子軸承單元(yuán)。根據軸承的🔆應用(yong)🔴要求，輪軸🌈軸承應(yīng)具有長的免維護(hù)周期、方便維護的(de)結構設計和高的(de)可靠性。輪軸軸承(chéng)分☎️類及其應用車(chē)輛輪軸軸承根⭕據(jù)其車型的設計技(jì)術及應用不同分(fèn)成以下幾種類型(xing)：圓柱滾子軸承👨‍❤️‍👨、單(dān)元雙列圓錐滾子(zǐ)軸承、單元單列圓(yuán)錐滾子軸承🔆、單列(lie)圓柱滾子軸承、圓(yuán)柱滾子軸承、單元(yuán)圓柱滾子🐕軸承。單(dān)元主要應用于鐵(tiě)路機車，客車、城市(shi)軌道車輛軸箱，一(yī)般為兩側帶密封(fēng)裝置的雙列圓柱(zhù)滾子軸承或兩個(gè)配對♈的單側帶密(mi)封裝置單列圓柱(zhù)滾👨‍❤️‍👨子軸承，軸承♋單(dan)元在供貨安裝前(qian)就已經填好了潤(run)㊙️滑脂📧，安裝時不用(yong)添加潤滑脂。

因軸(zhou)承帶有整體的密(mì)封裝置，使其具有(yǒu)較長的維🤟護周期(qi)。該類軸承内部具(ju)有特殊的結構設(shè)計，滾子👅和滾道間(jian)修正🛀🏻的線性接觸(chu)避免了邊緣應力(lì)，使軸承在應用中(zhong)特🏃🏻别适合承受很(hen)高的徑💘向載荷，同(tóng)時也能夠承受部(bù)分軸✌️向載荷。對🤩比(bi)圓錐滾子軸承單(dān)元，圓柱滾子軸承(cheng)單元易💋于拆解和(hé)組裝，方便軸承的(de)檢修與維💚護。

雙列(liè)圓柱滾子軸承，單(dan)元配對的單列圓(yuán)柱滾子軸❤️承，單元(yuán)雙列圓錐滾子軸(zhóu)承，單元軸承單元(yuán)具有完整的密封(fēng)❤️，在供貨安裝前就(jiu)已經填好了潤滑(huá)脂并調整好了遊(you)隙🐪，整體單元化設(shè)計利于⚽軸承的安(ān)裝✊與拆卸，軸☔承通(tong)過冷壓安裝方法(fǎ)壓裝于軸頸上。